Di Seluruh Dunia
Enam puluh ribu kilometer dalam setahun, mengendarai Ducati 175, untuk berpetualang, untuk tantangan, untuk menemukan.
Pada tahun 1957 Leopoldo Tartarini berangkat untuk petualangan unik ini di seluruh dunia atas kesepakatan dengan Ducati,
di mana ia menjadi pebalap resmi pada saat itu.Sebenarnya, kesempatan untuk berangkat menjelajahi dunia adalah karena pertemuan serangkaian kebetulan yang diingat Tartarini sebagai berikut: 'Saya berkompetisi sebagai pebalap Ducati dalam kompetisi jarak jauh seperti Milan-Taranto. Selama beberapa tahun semuanya berjalan dengan sempurna. Kemudian saya mengalami kecelakaan parah dan terpaksa berhenti balapan. Saya masih memiliki kontrak satu tahun dengan rumah Borgo Panigale, jadi kami memutuskan untuk menghabiskannya dengan beberapa inisiatif propaganda, mungkin dengan latar belakang yang penuh petualangan. Pertama, saya berpikir tentang pelayaran keliling Afrika, lalu saya menaikkan standar: mengapa tidak tur dunia? '
Ide itu diterima dan Tartarini, yang harus mencari teman berpetualang, menghubungi teman masa kecilnya Giorgio Monetti, seorang penggemar berat sepeda motor. Yang langsung menerimanya dengan penuh semangat.Persiapan perjalanan adalah hal yang rumit. Rencana perjalanan harus dibuat, dengan mempertimbangkan geografi, tetapi juga berbagai situasi politik. 'Pertama-tama - kata Tartarini - tidak mungkin untuk menyeberangi Tirai Besi, atau Cina. Singkatnya, kami butuh waktu enam bulan untuk membangun jalan. Meskipun sudah merencanakan ini, kami tidak dapat menghindari tiga revolusi: di Irak, tempat mereka menggantung Raja Feisal, di Suriah, dan di Indonesia'.
Kedua pengendara sepeda motor pemberani itu berhasil berangkat untuk menjelajahi dunia pada tanggal 30 September 1957. Dari Bologna, mereka tiba di Trieste, kemudian di Belgrade (Yugoslavia), Thessaloniki (Yunani), Istanbul (Turki), Teheran (Iran), Karachi (Pakistan), Bombay dan Delhi (India), Jakarta (Sumatera). Dengan kapal, keduanya mencapai Kalimantan, kemudian melewati Nugini dan tiba di Australia, menyeberanginya di seluruh wilayahnya, dari Darwin hingga Sidney. Masih di atas kapal untuk mencapai Selandia Baru, kemudian menyeberang lagi untuk mencapai Venezuela.
Perjalanan kemudian berlanjut di Amerika Selatan: Caracas (Venezuela), Bogota (Kolombia), Guayaquil (Ekuador), Santiago (Chili), Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Porto Alegre, dan Rio de Janeiro (Brasil). Perjalanan lain dengan kapal dan keduanya mencapai Dakar. Kemudian, dengan sepeda motor, tiba di Casablanca, Tangier, Gibraltar. Kembali ke Italia melalui Spanyol dan French Riviera.
Tartarini dan Monetti melintasi 42 negara. Di setiap tahap, keduanya semakin populer, dengan konferensi pers dan jurnalis siap mencuri cerita dan detail tentang petualangan hebat tersebut.
Tartarini dan Monetti melintasi 42 negara. Di setiap tahap, keduanya semakin populer, dengan konferensi pers dan jurnalis siap mencuri cerita dan detail tentang petualangan hebat tersebut.
Di Singapura, di sebuah klub, kami terlibat dalam perkelahian besar. Beberapa kadet kapal pelatihan Amerigo Vespucci turun tangan untuk membantu kami, yang saat itu berada di pelabuhan Singapura. Sebuah adegan dari Far West - Tartarini mengingatnya hari ini - dengan botol, cermin, dan meja beterbangan. Kami juga dirampok, di panggung antara Iran dan Irak. Saat kami tidur di tenda, tujuh atau delapan perampok gurun datang, bersenjata lengkap. Mereka mengobrak-abrik koper kami, mengambil sesuatu, lalu, tanpa berkata apa-apa, mereka pergi, menunggangi unta mereka. Di Indonesia, kami mengabaikan kemiripan kami, setidaknya menurut penduduk setempat, dengan orang Belanda, yang baru saja diusir dari pemerintahan Sukarno yang baru dilantik: kesalahpahaman itu membuat kami dipenjara selama tiga hari, tepat sebelum Natal, sebelum mengklarifikasi kesalahpahaman itu.
Perjalanan kemudian berlanjut di Amerika Selatan: Caracas (Venezuela), Bogota (Kolombia), Guayaquil (Ekuador), Santiago (Chili), Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Porto Alegre, dan Rio de Janeiro (Brasil). Perjalanan lain dengan kapal dan keduanya mencapai Dakar. Kemudian, dengan sepeda motor, tiba di Casablanca, Tangier, Gibraltar. Kembali ke Italia melalui Spanyol dan French Riviera.
Tartarini dan Monetti melintasi 42 negara. Di setiap tahap, keduanya semakin populer, dengan konferensi pers dan jurnalis siap mencuri cerita dan detail tentang petualangan hebat tersebut.
Tartarini dan Monetti melintasi 42 negara. Di setiap tahap, keduanya semakin populer, dengan konferensi pers dan jurnalis siap mencuri cerita dan detail tentang petualangan hebat tersebut.
Namun dalam kegelapan, semuanya berjalan sangat lambat. Suatu malam, sebuah ban bocor, dalam kegelapan saya mencoba memperbaikinya,
tetapi ketika saya mengulurkan tangan alih-alih kunci, saya malah meraih ekor kadal yang mencoba menggigit saya. Di
Amerika Latin, kami mengenal rawa-rawa dan sungguh tidak menyenangkan untuk menyeberanginya bersama
caiman dan lintah, keduanya ingin sekali mencicipi darah kami!
Namun, kesulitan tidak pernah menghentikan mereka. Perjalanan yang berlangsung selama dua belas bulan itu berakhir di Bologna, di tengah kerumunan orang yang gembira, pada tanggal 5 September 1958. Setahun kemudian Leopoldo Tartarini mendirikan Perusahaan Italjet.